后充電效率，交流電充電樁一般效率能達(dá)到88%，直流電效率大概在93%。所以我們可以計(jì)算一下。以上市的瑞虎3xe400為例，假設(shè)每次行駛到剩余10%電量充電，也就是充滿電需要44.1kwh。公式，電費(fèi)=電池容量/充電效率×電價(jià)。如果使用小區(qū)充電站中的充電樁給新能源汽車充電，目前主流的充電樁是以電量度為單位收費(fèi)的，一度電不同地區(qū)有不同的價(jià)格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時(shí)，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。

眾籌模式：由整合政府、企業(yè)、社會(huì)等多方力量共同參與。優(yōu)點(diǎn)是能夠提高社會(huì)資源利用率，適應(yīng)市場(chǎng)，注重用戶需求，缺點(diǎn)是各方利益整合有難度，終還是要靠政策的引導(dǎo)。我們很容易發(fā)現(xiàn)，就當(dāng)前的充電樁產(chǎn)業(yè)來說，受到國家政策的影響非常大。國家層面的精神和文件比較明確，但在地方的政策細(xì)則出臺(tái)前，實(shí)際上我們還無法做出量化的分析和的判斷。

直到2011年開始進(jìn)入起步期，充電樁行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大。自2015年下半年起，充電樁行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，國家和地方有關(guān)部門密集出臺(tái)充電樁相關(guān)政策，體現(xiàn)了我國對(duì)新能源汽車和充電樁領(lǐng)域發(fā)展的熱切關(guān)注和迫切要求。

行業(yè)現(xiàn)狀，市場(chǎng)規(guī)模根據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2019年6月底，新能源汽車保有量344萬，當(dāng)前我國已建成規(guī)模電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步推進(jìn)布樁步伐，全國累計(jì)建成充電樁100.2萬個(gè)。